不銹鋼齒輪油泵常見的故障原因及排除方法,泰邦齒輪泵廠生產(chǎn)的不銹鋼齒輪油泵在不同情況下出現(xiàn)的故障排除以下有幾種方法。
1、KCB不銹鋼齒輪泵系列油泵內(nèi)部零件磨損：
    油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。往復(fù)泵磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
2、KCB不銹鋼齒輪泵系列油泵殼體的磨損：
    主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,柱塞泵磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、KCB不銹鋼齒輪泵系列油封磨損,膠封老化：
    卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、KCB不銹鋼齒輪泵系列、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：
    工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時能提升,重負(fù)荷時不能提升。
故障原因：
（1）液壓油箱油面過低；
（2）沒按季節(jié)使用液壓油；
（3）進油管被臟物嚴(yán)重堵塞；
（4）油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；
（5）油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng)；
（6）油泵內(nèi)漏,密封圈老化；
（7）油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩真空泵軸套端面不平度超差；
    不銹鋼齒輪油泵適用于輸送無潤滑性,有腐蝕性,衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒,纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃,粘度5-5000cst。用于機械、石油、化工、食品、醫(yī)藥、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中,它們按照各自不同的功能設(shè)計制造,因此,泵有更高的可靠性。不銹鋼齒輪油泵泵型的基礎(chǔ)上,增加一級支承,提高了工作壓力,并設(shè)計為法蘭聯(lián)接。