KCB不銹鋼齒輪油泵kcb83.3齒輪泵在工作中所需要注意的事項(xiàng),KCB不銹鋼齒輪油泵的齒輪端面磨損時(shí)可把端面磨平,同時(shí)再研磨機(jī)油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。
第1、KCB不銹鋼齒輪油泵kcb83.3齒輪泵端面與泵蓋磨損后的修復(fù)　　 　　
　　齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙,稱(chēng)端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大,當(dāng)超過(guò)極限時(shí),對(duì)泵油量將有明顯的影響。　　
　　當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)可把端面磨平,同時(shí)再研磨機(jī)油泵殼體分解面,以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。　　
第2、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)　　 　　
　　由于泵kcb83.3齒輪泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力,容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨,間隙增大。因此齒輪泵在工作中機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏,供油量減少。　　 　
　　主動(dòng)軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來(lái)恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí),只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸一般可不修這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很?chē)?yán)重,配合間隙增加很大時(shí)不僅要更換襯套,且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。　　
第3、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)　　 　　
　　泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對(duì)泵油量影響很大。齒輪泵當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí),工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)